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货运行业经营困难的原因是什么
信息来源:www.ynhuoyun.com    发布时间:2019.06.25
       在前几天的文章里人曾说过,之所以物流行业越来越难干,货主压价、养车的人太多、卡友相互打格战这些都是癣疥之疾,真正的问题在消费增长不足。但随后,还是有卡友认为,是因为从事物流行业的车增多,竞争加大而导致了经营困难。而小编个人理解为其实是“增量竞争”的存在导致的。

物流

       “增量竞争”其实是“人类不断增长的物质文化需求与生产力不足的矛盾”。前些年经常听新闻联播的卡友们对这句话应该很熟悉。从计划经济到市场经济,中国经过30多年的发展,释放了巨大的生产力和消费力,但本质上生产力是跟不上消费力增长的。这种状态下,你提供再多的产品和服务都跟不上消费力的增长速度。举例来说,从1992年中国汽车制造产量首次突破100万辆,到2017年底超过2900万辆,25年实现了28倍的增长。大家从这段文字开始可以跟物流业对比一下,比较起汽车制造的产量增速,物流业新进从业人员和车辆的增加数量真的不值一提。既然汽车制造行业顺风顺水,自然赚的盆满钵满。甚至在2011年,出现了某提车需加价的合资车企,年底给每名员工发27个月工资作年终奖的新闻。这就是小编理解,消费需求足够大,供给能力被充分的消化,大鬼小鬼日子都舒服得很。

       然而在过了几十年好日子以后,汽车制造行业在2015年却迎来了转折点(2459.76万辆/年),其实就是市场需求增长与供给增长达到了临界点。消费者渐渐发现,4s店的库存车越来越多了,销售人员更热情了,服务也更到位了,自己能选择的品牌更多了,可以更理性从容地对比品牌、质量、价格、配置了。这说明,市场终于进入了供需平衡的合理状态。

       “增量竞争”的存在确实给物流行业带来了压力, 但压力的存在也会成为动力,小编相信,随着市场的发展,终会达到合理状态。